地铁10号线二期开通后的首个工作日，跟着小编看现场→

12月26日，备受期待的地铁10号线二期开通试运营，为居住在长宁沿线的市民，新添了一条前往浦东方向的便捷交通线路。

12月28日是地铁10号线二期开通后的首个工作日，趁着出行早高峰，记者来到了位于长宁的10号线虹桥路站。"本次列车终点站基隆路，下一站交通大学......."刚进入站台，就听到广播中传来了已更新的播报信息，不止如此，站台处和车厢内的相关站点指示牌和运营时刻表也进行了统一更新，加入了二期线路的站点。

目前，地铁10号线长宁段的几处车站，在早高峰时期人流量相对较大，但总体来说，受新开通的二期线路影响并不算大，运营和客流相较2号线、9号线、11号线等拥挤线路更加平稳有序。

据了解，地铁10号线二期为新江湾城站（不含）-基隆路站，途径杨浦区和浦东新区，运营线路长度为9.8公里，全线共设国帆路（为地下车站）、双江路、高桥西、高桥、港城路（换乘6号线）、基隆路6座新站，其中高架车站5座、地下车站1座。

（图源申通地铁集团）

此外，记者还了解到基隆路站是全国首个设置在自由贸易区（原“保税区）内的地铁车站。随着地铁10号线二期开通试运营，不仅构建起了虹桥枢纽、新天地、豫园、南京东路、五角场及外高桥保税区等重点区域的快捷交通走廊，同时，也为居住在长宁沿线的居民，增添了一条通往浦东新区的便捷交通线路。

地铁10号线二期开通前，居住在长宁沿线的居民，早高峰前往外高桥保税区周边工作、出行，要乘坐拥挤的地铁2号线，还要在人流量大的世纪大道站换乘地铁6号线，既费时又拥挤。地铁10号线二期的开通，则让这段路程变得更加便捷，乘客的出行更加舒适，也相应地缓解了拥堵线路的通行情况。

（图源申通地铁集团）

除了带来更加便捷的出行，地铁10号线二期还启用了升级优化的全自动驾驶模式，为乘客提供准点率更高、通行速度更快、运营效果更智能、稳定的出行享受。

目前，地铁10号线二期正处于试运营期间，双向全天运营间隔均为10分钟，且周五、周六暂不延时运营，原10号线延时运营的区段、延时末班车和既有线段运营间隔均保持不变。

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记者：徐梦露

编辑：毕扬静

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